style="width:2.4201in;height:0.60676in" /> ……………………………… (1) 本文是学习GB-T 25367-2010 柴油机电控共轨喷油系统喷油器总成 技术条件. 而整理的学习笔记,分享出来希望更多人受益,如果存在侵权请及时联系我们
本标准规定了柴油机用电控共轨燃油喷射系统喷油器总成的技术要求、试验方法、标志、包装、运输
和贮存。
本标准适用于汽车、工程机械、发电机及船用柴油机用电控共轨燃油喷射系统喷油器总成(以下简
称共轨喷油器)。
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有
的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 252—2000 轻柴油
GB/T 8029 柴 油 机 喷 油 泵 校 泵 油 (GB/T 8029—2010,ISO
4113:1988,Road vehicles—
Calibration fluid for diesel injection equipment,NEQ)
GB/T 10826.5—2008 燃油喷射装置 词汇 第5部分：共轨式燃油喷射系统(ISO
7876-5:
2004,IDT)
GB19147 车用柴油(GB 19147—2009,EN 590:1999,MOD)
GB/T 25365.1 柴油机电控共轨喷油系统总成 技术条件 第1部分：机械
GB/T 25366 柴油机电控共轨喷油系统 共轨管总成 技术条件
GB/T 25368 柴油机电控共轨喷油系统 高压供油泵总成 技术条件
GJB 3075 军用柴油规范
JB/T 5173—2005 喷油器总成 安装方式及连接尺寸
JB/T 7296—2004 柴油机喷油嘴偶件 技术条件
JB/T 7297—2004 柴油机喷油嘴偶件 性能试验方法
JB/T 7661—2004 柴油机油泵油嘴产品清洁度限值及测定方法
JB/T 8121 柴油机喷油泵试验台用高压油管组件
JB/T 9734 喷油泵试验台 技术条件
JB/T 51183 喷油器总成可靠性考核 评定方法、试验方法、故障分类及判定规则
ISO 4113 道路车辆 柴油机喷油泵的校泵油
GB/T 10826.5—2008和 GB/T 25365.1确立的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1
共轨喷油器动态开启压力 dynamic open pressure
共轨喷油器实际工作时，开始喷油的最小轨压。
3.2
回油量 back fuel delivery
共轨喷油器工作时回到低压油路的油量。
GB/T 25367—2010
3.3
开启延迟 open delay
共轨喷油器实际工作时，实际喷油始点与脉冲信号始点的延迟时间。
4.1
共轨喷油器应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造，并应符合本标准的规定。
4.2 共轨喷油器各零部件应按经规定程序批准的检测方法检测合格。
4.3 共轨喷油器的装配要按经规定程序批准的装配流程进行装配。
4.4 共轨喷油器使用 GB 252 、GB 19147 和 GJB 3075
规定的燃油时，应能保证正常工作。
4.5 共轨喷油器中喷油嘴偶件应符合JB/T 7296—2004 的规定。
4.6 共轨喷油器的安装方式及连接尺寸，应符合 JB/T 5173—2005
的规定，也可按供需双方协议共同
规定。
4.7 共轨喷油器针阀动态开启压力按用户与制造厂的协议规定，其极限偏差为+2
MPa。
4.8 共轨喷油器各密封处不得有渗漏油现象。
4.9 共轨喷油器的雾化性能应满足以下要求。
4.9.1
喷出的燃油应成雾状，不应有明显的肉眼可见的飞溅油粒、连续的油柱和极易判别的局部浓、稀
不均匀现象。
4.9.2
喷油开始和终了应明显，并应伴有符合喷油嘴偶件结构特点的特有声响或针阀的颤振声响。
4.9.3 允许采用与用户商定的喷油器样品进行比较评定。
4.10
共轨喷油器在标定工况测得的喷油量与柴油机要求的标定工况循环喷油量相比，其喷油量偏差
0应小于±7%。允许按供应商与发动机主机厂的协议规定。喷油量偏差
按公式(1)计算：
style="width:2.4201in;height:0.60676in" /> ……………………………… (1)
式 中 ：
— — 标定工况喷油量与柴油机要求的标定工况循环喷油量之偏差，%;
Q—— 共轨喷油器在标定工况测得的喷油量，单位为立方毫米(mm³);
Qm—— 柴油机要求的标定工况循环喷油量，单位为立方毫米(mm³)。
4.11 共轨喷油器每200次喷油量，当单次喷油量≥10 mm³/st 时，其标准差\<0 .
6;当单次喷油量 \<10 mm³/st 时，其标准差\<0.3。
4.12
共轨喷油器应按油量值进行分组，同一组喷油器中最大和最小油量值对该组平均油量值的油量
偏差δ应符合表1的要求(轨压波动范围为±2 MPa)。 油量偏差 按公式(2)计算：
style="width:3.6333in;height:0.61336in" /> ……………………………… (2)
式 中 ：
δ — — 同组共轨喷油器的油量偏差，%;
Qmax—— 同组中最大油量值，单位为立方毫米(mm³);
Qmin— 同组中最小油量值，单位为立方毫米(mm³);
Qm—— 同组中平均油量值，单位为立方毫米(mm³)。
4.13 共轨喷油器的动态回油量应小于喷油量的50%。
4.14 共轨喷油器的喷油开启延迟应小于550 μs,
与该组喷油器平均值偏差≤±3%。
4.15 共轨喷油器的清洁度限值为：每6只杂质质量≤6 mg, 杂质颗粒度≤0.3 mm。
4.16 共轨喷油器的可靠性考核评定方法应符合JB/T 51183 的规定。
4.17 共轨喷油器装配应完整，商标应清晰，外观不得有锈蚀、磕伤等缺陷。
GB/T 25367—2010
表 1 每组共轨喷油器各工况喷油量允许偏差
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5.1.1
共轨喷油器试验，应采用规定的柴油机电控共轨系统专用试验台或具有共轨喷油器性能测试功
能的测试设备，允许采用符合JB/T9734 规定的喷油泵试验台进行改装。
5.1.2 试验用喷油量测试仪的精度要求为：在10 L/h \<流量≤100 L/h
时，要求精度不低于0.1%;在 流量≤10 L/h 时，要求精度不低于0.2%。
5.1.3 试验用共轨管总成应符合GB/T 25366 的规定。
5.1.4 试验用电控单元等电控部件应符合制造厂的有关技术文件要求。
5.1.5 试验用高压供油泵总成应符合GB/T 25368 的规定。
5.1.6 试验用高压油管为专用高压油管组件，允许采用符合JB/T 8121
规定的高压油管组件。
5.1.7 试验用油应符合GB/T 8029 规定的校泵油或GB 252—2000
规定的0号轻柴油。允许采用满
足国Ⅲ以上排放标准的市售柴油或校泵油，也允许使用符合 ISO4113
规定的校泵油。
在电控共轨系统专用试验台上，调整高压供油泵转速为800 r/min, 轨压为40
MPa, 喷油脉宽为
1500μs,
当高压供油泵进油温度达到40℃±2℃时，降低轨压测量共轨喷油器的开启压力，当共轨喷
油器的单次喷油量降低到1 mm³~2mm³
时，记录此时的轨压值，即为共轨喷油器动态开启压力。
在电控共轨系统专用试验台上，调整高压供油泵转速为800
r/min,轨压大于最高工作轨压
15
MPa,喷油脉宽为1500μs,当高压供油泵进油温度达到40℃±2℃时，共轨喷油器运行10
min,观
察共轨喷油器各密封处是否有渗漏。
在电控共轨系统专用试验台上，共轨喷油器雾化性能试验时，使共轨喷油器单次喷射，在怠速工况，
以1次/s 的频率喷射5次～10次，检查喷雾质量。
5.5.1 在电控共轨系统专用试验台上，调整高压供油泵转速为800 r/min,
当高压供油泵进油温度达
到40℃±2℃时，按照表1规定的各个工况点，使用喷油量测试仪，通过电控单元动态控制不同轨压、
不同喷油脉宽，测量并记录共轨喷油器的喷油量。
5.5.2
采用容积法或质量法测试喷油量。当由量筒测取油量值时，在量筒内的油温达到40℃±5℃
时读取油量，读数时以量筒中盛油的弯月面底部读取数值，倒油时量筒应倾斜45°,并维持30
s。
在电控共轨系统专用试验台上，调整高压供油泵转速为800 r/min,轨压为120
MPa, 喷油脉宽为
1500μs,
当高压供油泵进油温度达到40℃±2℃时，测得200次的共轨喷油器回油量即为动态回油量。
GB/T 25367—2010
在电控共轨系统专用试验台上，调整高压供油泵转速为800 r/min, 轨压为120
MPa, 喷油脉宽为 1500μs,
当高压供油泵进油温度达到40℃±2℃时，测得的开启延迟时间即为共轨喷油器喷油开启
延迟。
共轨喷油器的清洁度试验清洗时，高、低压腔不分开，其清洗方法、称重方法按JB/T7661—2004
的
规定进行。
5.9 共轨喷油器中喷油嘴偶件性能试验
共轨喷油器中的喷油嘴偶件性能试验按JB/T 7297—2004 的规定进行。
共轨喷油器的可靠性试验按JB/T 51183 的规定进行。
每只共轨喷油器应在明显位置至少标明以下内容，标志字迹应永久清晰：
a) 制造厂名(标识)或商标；
b) 产品型号或代号；
c) 其他内容按用户协议标注。
6.2.1
共轨喷油器上应装有各种防护零件(护罩、护帽等),以防止内腔被污染。
6.2.2
共轨喷油器应装入衬有防潮材料的坚固包装箱内，充分保证共轨喷油器不受损伤和受潮。
6.2.3
每个包装箱内都应附有经检验员签章的合格证及有关出厂文件。在包装箱外表面应标明：
a) 产品名称；
b) 产品型号；
c) 产品标准号；
d) 制造厂的厂标或商标；
e) 制造厂名；
f) 装箱数量；
g) 装箱日期；
h) 运输保护标志。
6.2.4 与柴油机进行固定配套的各部件的包装，允许按供货协议进行。
包装应充分保证共轨喷油器在运输过程中不受损伤和受潮。
共轨喷油器总成应贮存在干燥的仓库内，不得与酸、碱及其他能引起腐蚀的化学药品存放在一起。
在正常保管情况下，自出厂之日起，制造厂应保证产品一年内不发生锈蚀。
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